Gladiator X6/X6A EFI

Čtyřkolka Gladiator X6 a X6-A EFI model 2011 je profesionální pracovní stroj pro všechny druhy těžké práce. Jeho doménou je práce v nepřístupném terénu, kde se naplno uplatní jeho 4×4 pohon se samosvorným předním diferenciálem s možností 100%-ního uzamčení. Již v základu je vybaven robustními ocelovými nosiči se zvýšenou nosností, prostorným úložným boxem pod sedlem a plně homologovaným tažným zařízením s možností táhnout i tlačit nejrůznější pracovní příslušenství. V nabídce dostupných doplňků naleznete širokou škálu travních sekaček, mulčovačů a vozíků. Dále jsou k dispozici sněhové radlice, zemědělské sprejery a dlouhá řada dalších užitečných pomocníků pro pracovní využití.

X6 EFI    -  144 800,-Kč

X6-A EFI – 154 800,-Kč

Převody Gladiatora X6 a X6-A EFI pohání moderní, výkonný a odolný vodou chlazený motor. Pro rok 2011 dostal navíc nový systém nuceného chlazení oleje, který dále zvyšuje jeho odolnost proti extrémnímu přetížení. Plnění motoru zajišťuje vstřikovací systém (EFI) od firmy Bosch, který se podílí na velkém nárůstu točivého momentu. Tento extrémně spolehlivý pohon disponuje čtyřtaktní a čtyřventilovou SOHC technologií. Svůj výkon přenáší na zadní hnaná kola prostřednictvím mohutného bezúdržbového variátoru a kardanových hřídelí. Pohon předních kol je samozřejmě možné elektronicky připojit. Převodovka umožňuje jízdu vpřed i vzad pro běžné použití a redukovaný, supersilný převod do pomala pro pracovní užití a tažení přívěsu. Motor se startuje elektrickým, nebo záložním mechanickým startérem. Převodový systém je jednoduše a snadno udržovatelný a je navržen pro minimální nároky na údržbu. Veškeré převodové a kardanové skříně jsou utěsněny proti vlhkosti a mají odvětrávací systém, který dovolí vyrovnávání tlaku bez znečistění převodového oleje.

Gladiator je kompletně odpružen pomocí čtveřice mohutně dimenzovaných, dvojitých A ramen a hydropneumatických tlumičů s plynulým nastavením tuhosti. Dolní ramena jsou prostorové trubkové konstrukce a horní jsou z kovaného duralu. Toto naprosto špičkové odpružení s dlouhými zdvihy zajišťuje komfortní a pohodlnou jízdu i na velkých nerovnostech. Stroj má tedy nejmodernější a zcela nezávislé zavěšení všech kol. Pohon všech kol zajišťují kardanové hřídele (žádný hnací řetěz). Odpružení a tlumení jsou optimální pro komfort a výkon.

Odolné čtyřplátnové pneu s jedovatě šípovým vzorkem jsou navrženy proideální off road trakci. Jejich vynikající záběrové schopnosti umožní projet i velmi těžkým terénem a jejich dlouhá životnost uspokojí i náročného uživatele.

Krycí panely a blatníky jsou vyrobeny z polyethylenu, jejichž parametry a barevnost jsou vhodné pro práci, zábavu, či lesní a loveckou činnost. Některé exkluzivní barevné verze jsou lakované. Pružnost těchto panelů a výměnné lemy zajišťují vysokou odolnost při jakýchkoliv činnostech a velmi snadnou opravitelnost. K dispozici jsou různé barevné varianty, trvale skladem je žlutá, červená a černá varianta a velmi atraktivní zelená kamufláž, výjimečné listové Camo a moderní metalická stříbrná.

Gladiator X6 a X6-A EFI mod.2011 má 12V elektrický systém. Indikační kontrolky oznamují jízdu s dálkovými světly, zařazení jednotlivých rychlostí, sepnutí pohonu 4×4 a uzamknutí předního diferenciálu. Atraktivní barevný LCD displej disponuje kompletními provozními informacemi. Stroj je vybaven dálkovými i tlumenými světly, brzdovými světly a kompletní elektrickou výbavou.

Brzdy jsou kompletně hydraulické. Jejich ovládání je na řidítkách a u pravé nohy. Parkovací brzda je integrována se systémem ochrany proti nechtěnému přidání plynu K.B.S. (Kick Block System). Výkon a odolnost brzd jsou více než dostatečné při jakémkoliv počasí a zatížení.

Standardní záruka tohoto stroje je v trvání dvou let a vztahuje se na veškeré vady materiálu, nebo výrobní vady. Kvalifikovaný servis, dodávky náhradních dílů a technická podpora na území ČR jsou samozřejmé.

Na tuto čtyřkolku také poskytujeme zvýšenou tříletou záruku a doživotní tovární záruku na rám čtyřkolky Zaručujeme Vám, že při běžném použití stroje tento klíčový prvek nikdy neselže a nevyskytne se na něm mechanický defekt způsobený výrobní, nebo montážní vadou. Tato jedinečná a vysoce nadstandardní záruka platí pro prvního majitele stroje, nevztahuje se na spotřební materiál a je nepřenosná.

Journeyman Gladiator X6 a X6-A EFI je homologován pro silniční provoz jako dvoumístný stroj pro řidičské oprávnění skupiny B1 (automobil) a disponuje plnou Evropskou i Českou homologací.

**Tažné zařízení je plně homologováno a lze ho využívat i v silničním provozu. Navíc obsahuje i elektrickou přívěsovou zásuvku, takže s ním lze legálně táhnout i odpovídající automobilové přívěsy.

Základní cena X6/X6-A EFI obsahuje duralové disky kol, naviják 2500lb, homologované tažné zařízení, hydropneumatické tlumiče, blastry řidítek.

Za příplatek 10.000,- vč DPH je možné získat akční verzi Snowblaster, obsahující profi sněhovou radlici a pevný látkový box SHAD!

Označení modelu:
Standardní verze X6 EFI: CF MOTO CF625-B
Prodloužená verze X6-A EFI: CF MOTO CF625-C
Kapacity:
Benzinová nádrž: 19 litru
Olej motorový: 2,2 litru
Délka (standard/prodloužený): 2100 / 2300 mm
Šířka: 1180 mm
Výška: 1230 mm
Rozvor (standard/prodloužený): 1290 / 1490 mm
Výška sedla: 900 mm
Suchá hmotnost (standard/prodloužený): 330 / 340 kg
Maximální rychlost: 89 km/h
Homologace: Pro 2 osoby
Systém pohonu:
Převodovka: Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce)
Náhon kol: Kardanovými hřídeli
4×4 pohon: Odpojitelný
Rychlosti: Vpřed, vzad a terénní redukce
Přední pneu: 25×8-12
Zadní pneu: 25×10-12
Brzdový systém:
Brzda přední: Kotoučová hydraulická
Brzda zadní: Kotoučová hydraulická
Parkovací brzda: Ano
Odpružení:
Přední: Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá A ramena, horní duralová kovaná, dolní ocelová
Zadní: Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá A ramena, horní duralová kovaná, dolní ocelová
Motor:
Typ motoru: 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC
Výkon motoru: 14,5 kW / 6000 ot.
Výkon motoru: (off-road úprava) 28 kW(38k)/6300 ot./min.
Točivý moment: (off-road úprava) 46,9 Nm/5500 ot./min
Vrtání x zdvih: 96 mm x 82 mm
Objem motoru: 594 cm3
Startování: Elektrickým startérem
Chlazení motoru: Kapalinou a nezávislým olejovým okruhem
Mazání: S mokrou skříní
Plnění motoru: Elektronické vstřikování Bosch EFI
Zapalování: ECU Bosch
Palivo: Bezolovnatý benzin 95 Oktanů

Odkazy